皆様こんにちは。広報担当者です。昨日（2/16）、スカイツリーはついに３００ｍを超えました！
昨年１１月１０日に２００ｍを超えてから３か月での３００ｍ超えとなり、まさに順調なる成長ぶりと言えると思います。３００ｍ超えとなったこの日は雲の多いあいにくの空模様でしたが、空に向かって力強く伸びるスカイツリーの姿に頼もしささえ感じました。
プロジェクト当初よりかかわっている広報担当者としては、まだ着工直後の何もない計画地の風景を思い出しながら、「いやー、高くなったなー。」と思わずつぶやきました。
高さ６３４ｍへは、まだ折り返し地点前なのですが、既に頂上部分が見えづらくなってきており、あの大きかったタワークレーンが今ではとても小さく見えます。
６３４ｍとなった時はいったいどのようなに見えるのか、と心躍らせた広報担当者でした。
あけましておめでとうございます。広報担当者（新人）です。
着工から約１年半・・・いよいよ２０１０年に突入いたしました！昨年末時点での東京スカイツリーの高さは２５４ｍ。今年は２月末に３００ｍ、夏頃に第一展望台付近の３５０ｍ、そして冬頃には５００ｍまで伸びる予定となっております。
【１月４日建設地の様子】
スカイツリーは羨ましいほど順調に成長しておりますが、今年はそんなスカイツリーに負けられないくらい成長したいです・・・いや、します！！
まずはこの「広報担当者の日記」の更新頻度を少しずつあげたいなぁと・・・。２０１０年になり、そろそろ新人とも言っていられない広報担当者（新人改め若手☆）でした。
皆様、こんにちは。広報担当者です。
本日は夜のスカイツリーのお話しです。現在、スカイツリーは高さ２５０ｍ目前まで工事が進捗しておりますが、クリスマスの時期にあわせて、工事用の照明を点灯して、ライトアップの雰囲気を味わっていただこうという試みを行っております。
当然、工事用の照明ですから、本来の「粋」と「雅」のライティングという訳にはいきませんが、工事期間中ならではの雰囲気を楽しんでいただければと思っております。
この試みは１２月２６日（土）までで、点灯時間は日没から２１時までの予定です。是非、ご覧になってください！
皆様、こんにちは。広報担当者です。先日、１０日にスカイツリーはひとつの区切りを迎えました。
そうです。スカイツリーの高さがついに２００ｍを超えたのです！！今年の４月６日に地上部鉄骨工事が始まって以来、７カ月での到達となり、まさに順調に成長中です！
１００ｍ到達時は、まだ頂上がはっきりと見える高さでしたが、今回の２００ｍはだいぶ頂上が見えづらくなってきたことを感じました。来年の夏には３５０ｍまで達する予定ですが、その時はどのように見えるのか楽しみになりました。
２００ｍを超えたことにより、遠方からも「スカイツリーが見えるよ！」というお話しをいただく機会が増えてきました。今後、様々な場所から見たスカイツリーの写真もご紹介できればと思います。
こんにちは。広報担当者です。
昨日は台風の影響でスカイツリーが建設されている墨田区も強い風が吹いていました。この強風でスカイツリーは大丈夫なのか？とご心配された方がいらっしゃったと思いますが、施工会社の大林組の皆様が万全の対策を講じているので全く問題ありませんでした。
建設の世界では、強風対策はいわゆる『当たり前』の事とだと言いますが、広報担当者としては、「やはり世界のスカイツリーを建設する会社は大したものだなあ。」と感じました。
午後には、台風の影響もほぼなくなり、台風一過の素晴らしい青空が見えるようになったので、思わずカメラのシャッターを押してみました。
青空に映える「スカイツリーホワイト」に感動した広報担当者でした。
こんにちは。広報担当者（新入社員）です。本日は工事の進捗状況について報告します。
４月６日、地上部に塔体が姿を現してから４か月・・・とうとう塔体高さが１００ｍを越えました！！
８月７日の８時５１分。塔体北側（線路側）の最も太い鉄骨が塔体に据え付けられ、塔体高さが１０５ｍになりました。完成時の高さである約６１０ｍからすれば、まだ６分の１程度の高さですが、それでも間近で見ると日に日に高くなっているのがわかります。
東京スカイツリーが日々成長していく姿を見て、東京スカイツリーとともに、いいえ負けないくらい成長していかなくては、と思う広報担当者（新入社員）でした。
こんにちは。広報担当者（新入社員）です。本日は、以前も日記で紹介いたしました虹が再び登場したことについて報告します。
しかし、残念なことに今回のこの写真、実は前回に引き続き、広報担当者が撮ったものではございません・・・自分で撮影できなかったことは非常に悲しいですが、写真を撮ってくださったプロジェクトメンバーの方には本当に感謝です。次回は必ず広報担当者（新入社員）が撮影しますので、皆様、期待してお待ちください。
お久しぶりです。基盤整備担当者です。今日のお話は工事現場内や周辺地域の安全を確保するための『調整池』のお話です。 東京スカイツリーの建設工事の始まる前、周辺の道路や駅広工事を担当している土地区画整理事業によって、防災用の調整池（ちょうせいち）の建設が行われました。 これは、降った雨を貯めるためのいわば工事のための『ダム』で、大雨などに起因する工事現場からの雨水の氾濫を防止する役目があります。
東京スカイツリーの近くには、東武伊勢崎線など多くのお客様が利用する鉄道が走っているばかりでなく、多くの方々もお住まいですので、工事現場からの雨水の氾濫はなんとしても防がねばなりません。 スカイツリーの建設工事は日々上へ上へと成長していますが、調整池をはじめ、普段では目にすることが少ない『足元』では、いかに災害を防止するか、工事を行う関係者みなさんで並々ならぬ気遣いをしています。 日記をご覧のみなさん、日々伸びていく鉄骨だけでなく、足元にも注意を払ってみると色々な安全対策が行われていますよ。
こんにちは。広報担当者です。本日は建設地のある風景のお話しです。
少し前の話しになりますが、ゴールデンウィーク明けの5/8（金）の夕方、建設地に大きな虹がかかりました。３台のタワークレーンにかかる大きな虹。タワークレーンと虹という何とも言えない幻想的？な風景に思わず見とれた方も多かったと思います。
しかし！この写真。実は広報担当者が撮ったものではありません。この時間、広報担当者は会議に入っており、この素晴らしい虹を見ることができませんでした。（悲） この写真は、他のプロジェクトメンバーが、「広報担当者の日記」用に撮ってきてくれたものです。
このような機会はめったにないことですが、「次の機会があったら是非、自分の目で見たい！」と思った広報担当者でした。
皆様こんにちは。広報担当者です。
本日は3/17の日記でご紹介したタワークレーンに関するお話です。
現在、建設現場では３台のタワークレーンが稼働しており、これまで地上約２５ｍ程に設置されておりましたが、先日そこから２４ｍ伸び、地上約５０ｍ程の高さとなりました。
今回のクライミングは、「マストクライミング方式」と呼ばれ、組み上げた塔体を自らよじ登り（クライミング）、常に最上部にクレーンがいる仕組みとなっていますが、今回が最初のクライミングとなります。
上の写真をご覧ください。３台のタワークレーンのうち、すでに右側の１台がクライミングを終了しておりますが、左側の１台がクライミング中であることがわかると思います。クライミングの速度は非常にゆっくりですが、この後、数十分かけてクライミングを終了しました。
今後もこのように工事進捗にあわせて、タワークレーンもどんどん上部に登っていくことになりますが、地上約５０ｍである現在位置は、６月下旬頃のスカイツリーの高さとほぼ同一の高さとなります。
これまで隣接する周辺地域の皆様にしか見ることのできなかったスカイツリーですが、このタワークレーンを目印にしていただければ、比較的遠方の方でも、どの方向にスカイツリーが見えるのか、おおよその想像はつくのではないでしょうか。近くにお越しの際は、是非、上空をご覧になってください！
